[ { "title": "西武7000系50番台", "thumbnail-image": "G49.jpg", "description": "ワンマン運転区間の拡大により7000系が不足し、追加のサステナ車両が必要となった。
「ステンレス車かつVVVF制御」の条件を満たした車両として白羽の矢が立ったのは、その時ようやく引退が始まろうとしていた南海電鉄6200系だった。
車体長21mだけど、西武には12系の入線実績もあるし大丈夫でしょ。", "tags": [ "西武", "南海", "架空形式" ] }, { "title": "西武クヤ61形", "thumbnail-image": "G48.jpg", "description": "走行しながら軌道や架線の検測を行う車両で、車体は6000系をベースとしている。
単独での走行はできないので、対応する編成と併結して運転される。", "tags": [ "西武", "架空形式" ] }, { "title": "西武クモル2421+クル2422", "thumbnail-image": "G47.jpg", "description": "配給車として2000系をベースに西武所沢車両工場で落成。
主に各車両基地間の資材運搬列車として運行されるほか、263Fとともに牽引車としても活躍中。
旧2000系の営業車が全て引退した今、西武鉄道に残る最後の旧2000系顔の電車になった。", "tags": [ "西武", "架空形式" ] }, { "title": "西武E41形機関車", "thumbnail-image": "G44.jpg", "variations": [ { "image": "G44.jpg", "title": "現行色" }, { "image": "G45.jpg", "title": "E31形風色" } ], "description": "E31形の後継として名鉄EL120形をベースに開発された電気機関車。バラスト輸送列車などの牽引のほか、車両輸送などにも使用されている。", "tags": [ "西武", "架空形式" ] }, { "title": "西武9000系返礼品", "thumbnail-image": "G42.jpg", "description": "No.033のオマケで作ったもの。小田急からもらったサステナ電車8000系の返礼品という想定。知り合いの小田急民にこれ見せたら「要らない」と言われた。時事ネタに乗っかっているためか、TwitterではNo.033より伸びた。", "tags": [ "西武" ], "related-articles": [ "033" ] }, { "title": "西武9000系9101Fワンマン改造", "thumbnail-image": "G43.jpg", "description": "ワンマン化されることなく廃車になってしまった9101Fだが、もしワンマン化されていたら、KPPトレイン時代からのピンク色はそのままに走っていたに違いない。", "tags": [ "西武" ], "related-articles": [ "034" ] }, { "title": "西武6000系リニューアル車", "thumbnail-image": "G38.jpg", "variations": [ { "image": "G38.jpg", "title": "ノーマル" }, { "image": "G39.jpg", "title": "川越鉄道130周年記念HM" }, { "image": "G41.jpg", "title": "連結器周り黒塗り" }, { "image": "G40.jpg", "title": "連結器周り黒塗り+HM" } ], "description": "6000系のデビューから20年程度経過したぐらいのタイミングで、ちょうどその頃製造されていた30000系に準じた仕様のリニューアル工事が施行されていたら……という想定で作ったもの。", "tags": [ "西武" ] }, { "title": "E353系 3+3+3+3の12両編成", "thumbnail-image": "G36.jpg", "description": "昼間に河口湖駅で寝てる付属編成たちを有効活用しよう！というコンセプト。多層建て列車「あずさ･かいじ･富士回遊･おうめ」として立川･大月･甲府でそれぞれ分割または併合を行うらしい。", "tags": [ "JR東日本", "E353系" ] }, { "title": "南海30000系 デラックスズームカー塗装", "thumbnail-image": "G29.jpg", "description": "20000系「デラックスズームカー」のリバイバル。思ったより悪くない気がする。", "tags": [ "南海" ] }, { "title": "東武8000系ステンレス車", "thumbnail-image": "G26.jpg", "variations": [ { "image": "G26.jpg", "title": "青帯" }, { "image": "G27.jpg", "title": "無塗装" } ], "description": "東武8000系の最終増備車はステンレスで製造された……という設定で、現実のラストナンバーからの続番。実在した試作構体から着想を得て制作したもの。", "tags": [ "東武" ] }, { "title": "名鉄100系 白帯車", "thumbnail-image": "G25.jpg", "description": "6000系の白帯がかっこよかったので、こっちにも白帯を。", "tags": [ "名鉄" ] }, { "title": "南海8300系 登場時仕様", "thumbnail-image": "G23.jpg", "variations": [ { "image": "G23.jpg", "title": "緑+黄緑" }, { "image": "G24.jpg", "title": "緑一色" }, { "image": "G28.jpg", "title": "無塗装" } ], "description": "地味に南海電鉄のウソ電はこれが初である。編集内容は、帯の緑色化と行先表示器の幕化、ヘッドライトの白熱灯化など。", "tags": [ "南海" ] }, { "title": "東武50090型･F特急", "thumbnail-image": "G16.jpg", "variations": [ { "image": "G16.jpg", "title": "二俣川行" }, { "image": "G16_.jpg", "title": "湘南台行" } ], "description": "何から何までメチャクチャ。", "tags": [ "東武" ] }, { "title": "小田急2000形リニューアル車", "thumbnail-image": "G11.jpg", "description": "小田急2000形を、1000形に準じてリニューアル。顔がほとんど同じなので、ほとんど違和感がない。ちなみに後ろの3000形もちゃっかりリニューアル車にしてみた。", "tags": [ "小田急" ] }, { "title": "西武新2000系 相鉄乗り入れ", "thumbnail-image": "G09.jpg", "description": "実際には存在しない西武車の相鉄乗り入れ、しかも車両は新2000系。もともと地下鉄直通用に開発されているから、車体規格的には申し分ないはず。どさくさに紛れて急行灯も点灯。", "tags": [ "相鉄", "西武" ] }, { "title": "東京メトロ07系 副都心線対応車", "thumbnail-image": "G07.jpg", "description": "東西線に転属せずに残り続けた世界線。東急新横浜線にも乗り入れる。", "tags": [ "東京メトロ" ] }, { "title": "東武9000系9050型 野田線転属", "thumbnail-image": "G05.jpg", "description": "9050型が東上線から野田線に転出。多分相鉄直通の余波とかそういうやつだと思う。", "variations": [ { "image": "G05.jpg", "title": "ノーマル" }, { "image": "G06.jpg", "title": "ブラックフェイス" } ], "tags": [ "東武" ] }, { "title": "秩父鉄道9000系", "thumbnail-image": "G04.jpg", "description": "東急5000系が秩父鉄道に譲渡された。譲渡にあたってはドアスイッチの取付などの改造を受けた。", "tags": [ "秩父鉄道", "架空形式" ] }, { "title": "西武新2000系 ステンレス車", "thumbnail-image": "G02.jpg", "description": "西武2000系の最終増備車は軽量ステンレス車体を採用している。ファンからは「銀二千」の愛称で親しまれる。", "tags": [ "西武" ] }, { "title": "西武新101系 車体更新車", "thumbnail-image": "F96.jpg", "variations": [ { "image": "F96.jpg", "title": "ツートン" }, { "image": "F97.jpg", "title": "黄色一色" } ], "description": "西武鉄道から引退後はこの顔のまま秩父鉄道に譲渡され、同社6000系として活躍中。", "tags": [ "西武" ] }, { "title": "三岐鉄道951系", "thumbnail-image": "F89.jpg", "description": "E231系が電撃移籍。別のウソ電を作ろうと思って素材フォルダを眺めていたところ、ちょうどよさそうなE231系の写真を見つけてしまい、思わず作成。地味にPhotoshopの新機能「ニューラルフィルター」を活用して作った初のウソ電。", "tags": [ "三岐鉄道", "E231系", "架空形式" ] }, { "title": "EF65 押し桃色", "thumbnail-image": "F88.jpg", "description": "EF210-300色に塗装されたEF65。", "tags": [ "JR貨物", "EF65" ] }, { "title": "西武2000系 赤電リバイバル", "thumbnail-image": "F87.jpg", "description": "西武2000系でかつての「赤電」塗装を復刻。電連まで黄色に塗る徹底ぶりはマニアに好評を博した。", "tags": [ "西武" ] }, { "title": "西武4000系 登場時塗装", "thumbnail-image": "F84.jpg", "variations": [ { "image": "F84.jpg", "title": "ツートン" }, { "image": "F83.jpg", "title": "黄色一色" } ], "description": "西武4000系が現在のライオンズ帯に改められる前の塗装。", "tags": [ "西武" ] }, { "title": "上信電鉄800系", "thumbnail-image": "F82.jpg", "description": "205系が上信電鉄に譲渡された。写真は群馬サファリパークラッピング車両。", "tags": [ "上信電鉄", "架空形式", "205系" ] }, { "title": "小田急3000形 復刻塗装車", "thumbnail-image": "F79b.jpg", "description": "小田急3000形の復刻塗装。8000形との併結は人気が高い。", "tags": [ "小田急" ] }, { "title": "東急5030系", "thumbnail-image": "F73.jpg", "description": "大井町線急行用の車両。近年ではQシートも連結され、6000系や6020系とともに活躍している。", "tags": [ "東急", "架空形式" ] }, { "title": "富士急6000系(6700番台)通常塗装", "thumbnail-image": "F70.jpg", "description": "富士急6000系6700番台(元205系3000番台)のラッピングが解除され、通常塗装になった。", "tags": [ "富士急", "205系" ] }, { "title": "E257系500番台 ムーンライトえちご", "thumbnail-image": "F67.jpg", "description": "余剰となっていた幕張のE257系が改造･塗装変更を受けたうえムーンライトえちごに投入された。塗装やヘッドマークは165系時代のものを継承。", "tags": [ "JR東日本", "E257系" ] }, { "title": "HB-E190系気動車", "thumbnail-image": "F59.jpg", "description": "仙石東北ライン開通時から使用されてきた気動車。車体は701系を基本とした設計。
HB-E210系に置き換えられる形で全車引退した。", "tags": [ "JR東日本", "架空形式" ] }, { "title": "115系とE129系の併結", "thumbnail-image": "F32.jpg", "description": "新潟車両更新過渡期。", "tags": [ "JR東日本", "115系", "E129系" ] }, { "title": "205系メルヘン顔 インドネシア譲渡", "thumbnail-image": "F39.jpg", "description": "武蔵野線の205系の全車両がインドネシアに譲渡されるという発表を受け作ったもの。スカートは205系3000番台から拝借。今となってはウソ電ではなくなってしまった。", "tags": [ "JR東日本", "205系" ] }, { "title": "185系 あずさ色", "thumbnail-image": "F07.jpg", "description": "豊田の189系が引退することは発表されたものの後継車両が発表されていなかった頃に予想で作ったもの。", "tags": [ "JR東日本", "185系" ] }, { "title": "E257系500番台 グレードアップあずさ色", "thumbnail-image": "F20.jpg", "description": "豊田の189系の代替。波動輸送用に使用されるが、なぜか189系M52編成を踏襲したグレードアップあずさ色を纏った。", "tags": [ "JR東日本", "E257系" ] }, { "title": "横浜高速鉄道Y600系", "thumbnail-image": "F47.jpg", "description": "みなとみらい線･東横線系統用新型車両。東急2020系をベースに設計された。No.003をベースに作ったので、東横線ではなく目黒線の線路を走っているのはご愛敬。", "tags": [ "東急", "架空形式" ], "related-articles": [ "003" ] }, { "title": "東急3020系", "thumbnail-image": "F16.jpg", "description": "2020系をベースに登場した目黒線用新型車両。目黒線8両化や相鉄直通にも対応しているらしい。
出場準備中の写真からわざわざ本線に引っ張り出す加工をしたので、作るのがとても大変だった。……と思ったら、実物が誕生してしまった。", "tags": [ "東急", "架空形式" ], "related-articles": [ "004" ] }, { "title": "都電6000形 体質改善車", "thumbnail-image": "F35.jpg", "description": "製造から66年が経過し老朽化の進む都電6000形に体質改善車が登場。徹底的なパーツ交換や修理を経て8900形に準じた仕様となった。8900形同様に他の色の車両も登場すると思われる。", "tags": [ "都電" ] }, { "title": "209系500番台 近郊仕様", "thumbnail-image": "F57.jpg", "description": "E231系近郊型が投入されるまでのつなぎとして投入されていた。", "tags": [ "JR東日本", "209系" ] } ]